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廣州齒輪泵產地貨源公司

磁力齒輪泵結構及工作方式：主要由齒輪泵頭、磁力傳動器、電動機、連接底板等幾部分零件組成。磁力傳動器由外磁轉子、內磁轉子和不導磁的隔離套組成；當電動機帶動外磁轉子旋轉時，磁場能穿透空氣隙和非磁性物質，帶動與主動齒輪相連的內磁轉子作同步旋轉，實現動力的無接觸同步傳遞，將容易泄露的動密封結構轉化為零泄漏的靜密封結構。

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齒輪泵輸送介質粘度偏高時會產行振動、噪音和間斷聲，應及時對介質進行加熱降低粘度，否則會對泵的軸承造成損壞。齒輪泵的密封如出現泄漏，請均勻微量壓緊密封壓蓋上的螺栓或螺母，但務必注意不要調的過緊以免劇烈發(fā)熱，降低泵軸和密封圈的使用奉命。齒輪泵停機后，首先切斷電源，然后關閉排出管道上的閥門，避免造成泵倒轉。

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齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，Z后在兩齒嚙合時排出。

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齒輪泵困油現象原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為Z小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。